Il y a près de 50 ans, en 1969, un tremblement de terre a secoué le monde des motos.
Honda a sorti une machine révolutionnaire sur le marché mondial pour l’époque: la CB 750.
Ce sera le début de la renaissance de la moto.
Découverte au Salon de Tokyo 1968, elle arrivera en 1969 sur les marchés américain et européen.
1969 est le premier vol du Concorde et les premiers pas d’un homme sur la lune.
« Un petit pas pour l’homme, mais un pas de géant pour l’humanité ».
En effet, avec la commercialisation de la Honda CB 750, un pas de géant a été franchi.
Il y aura maintenant un avant et après CB 750.
L’arrivée de cette machine révolutionne l’industrie de la moto et est indéniablement le point de départ d’une nouvelle ère pour ce type de machine motorisée.
Avec son moteur quatre cylindres de 750 cm3, ses quatre carburateurs, son démarreur électrique, son frein à disque avant et sa superbe gamme de quatre échappements chromés, la Honda alimente la luxure.
D’une importance historique, le CB 750 K0 a connu un succès mondial qui la porte au rang de légende.
Le four CB 750 sera décliné pendant près de dix ans dans différentes versions et évolutions.
Mais, pour tous les fans, le vrai CB 750 est le modèle K0 de 1969.
Le premier modèle est donc le plus recherché et le plus convoité.
Pour les collectionneurs, c’est le sang du Christ, le Saint Graal, un morceau de la Vraie Croix et de la Joconde combinés.
Le CB 750 K0 a dépassé les 50 ans. Cet anniversaire a été célébré comme il se doit à l’occasion de la SRC sur le circuit Paul Ricard en mai 2019.
La Honda CB 750 K0 présentée ici est d’Importation US.
Cette CB 750 Diecast (2éme modèle de K0 avec carters peints) dispose d’une carte grise Française de 1969.
Entièrement restaurée (moteur et partie cycle) en 2019 elle est conforme à l’origine
et dispose de toutes les spécificités du modèle K0 .
Elle tourne parfaitement.
Disponible et visible en France (Paris)
Prix : 25 000 €
