Pour la saison 1972 du championnat du monde de vitesse, le service compétition de l’usine Yamaha produira quelques Works Racers : 250 cc appelées YZ635, et 350 cc appelées YZ634 refroidis par eau.
Yamaha Motor NV réunira un plateau international de pilotes, en collaboration avec des distributeurs Yamaha enthousiastes.
Ces machines étaient des motos d’usine.
Jarno Saarinen était sponsorisé par Arwidson Finland, Rodney Gould était sponsorisé par Hostettler Switzerland, Barry Sheene, par Sonauto Yamaha, et Yamaha Motor NV, s’occupait d’Hidéo Kanaya.
Les 250 cc seront pilotées par Barry Sheene et Rodney Gould, les 350 cc par Jarno Saarinen et Hidéo Kanaya.
Jarno Saarinen sera champion du monde 350 cc, Rodney Gould finira troisième du championnat en 250 cc sur l’YZ635, remportant les Grand Prix de Hollande et Suède.
En fin de saison 1972 deux Works Racers 634 et 635 seront envoyées en France pour le Team Sonauto Yamaha dont celle pilotée par Rodney Gould pour la saison 1972.
Cette moto sera utilisée par le pilote Français Olivier Chevallier à l’occasion d’une course près de Paris (Rungis) fin 1972, terminant à la seconde place derrière Renzo Pasolini.
Le pilote Français Patrick Pons pilotera l’YZ635 début 1973, puis cette moto disparaitra pendant 30 ans.
Retrouvée au début des années 2000, elle sera restaurée par le préparateur Sonauto Yamaha Jacky Germain grâce à des pièces usines (vilebrequin, cylindres, 56 X 50) conservées par le préparateur de Patrick Pons de l’époque, Christian Maingret.
Ressuscitée par notre collaborateur et ancien pilote Hubert Rigal, elle est désormais disponible, et visible en France (Paris).
L’occasion unique pour un collectionneur d’acquérir une rarissime machine d’usine.
Infos et prix sur demande.
