52 ans de Honda CB 750
Il y a déjà plus de 50 ans, en 1969, un séisme secoue l’univers de la moto.
Honda sort sur le marché mondial une machine révolutionnaire pour l’époque: La CB 750.
Ce sera le début du renouveau de la moto.
Découverte au salon de Tokyo 1968, elle arrivera en 1969 sur les marchés américain et européen.
1969, c’est le premier vol du Concorde et les premiers pas d’un homme sur la lune.
« Un petit pas pour l’homme, mais un pas de géant pour l’humanité ».
En effet, avec la commercialisation de la Honda CB 750, un pas de géant vient d’être franchi. Il y aura désormais un avant et un après CB 750.
L’arrivée de cette machine révolutionne l’industrie moto, et constitue indéniablement le point de départ d’une nouvelle ère pour ce type d’engin motorisé.
Avec son moteur quatre cylindres de 750 cc, ses quatre carburateurs, son démarreur électrique, son frein avant à disque, et sa superbe ligne aux quatre pots d’échappement chromés, la Honda attise la convoitise.
D’une importance historique, la CB 750 K0 a obtenu un succès planétaire qui la hisse au rang de légende.
La CB 750 four va être déclinée pendant près de dix ans en différentes versions et évolutions.

Honda CB 750 K0 Diecast 1970
La Honda CB 750 que nous vous présentons ici est une CB 750 K0 Diecast (carters moteur peints) de 1970.
Elle est aux couleurs d’origine (Candy Red), complète et en excellent état mécanique.
Après 50 ans, elle a bien sûr été restaurée par spécialiste et dispose de tous les détails inhérents au modèle Diecast.
Elle affiche 34 000 Kms. La restauration complète est récente. (Moteur et partie cycle)
Elle est bien sur équipée des carburateurs d’origine à quatre câbles.
Cette Honda CB 750 K0 Diecast est à vendre, disponible et visible en France (Paris) et elle dispose d’une carte grise Française.
Les CB 750 K0 ont depuis l’anniversaire des 50 ans vu les prix augmenter.
Ce type de moto correspond aussi à un placement passionnel.
Informations complémentaires et prix sur demande.


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