Honda
125 CR93 – 1963  ( Vendue )

Honda s’est déjà forgé une belle image en Grands Prix lorsque sort, en mai 1962, la
125 CR93, sa première pure « compétition-client ».
Bientôt suivront les 50 CR110, puis 250 CR72 et 305 CR77.
Toutes ces CR sont des modèles spécifiques qui ne dérivent pas de versions routières .
Bicylindre double arbre quatre temps à huit soupapes, la CR 93 ne partage rien avec la RC143 d’usine de 1960. Sa distribution est entraînée par cascade de pignons et non par arbre et couple cônique, et ses cotes moteur sont différentes, faisant de cette machine une version bien particulière.
A une époque où Bultaco mise à part les 125 « client » sont rares, la CR93 va remporter un franc succès. On estime que 150 exemplaires de la CR93 compétition ont été produits jusqu’en 1964 .
Bicylindre 4 t refoidi par air – 124 cm3
 (43 x 43 mm) – 20 ch à 11 500 tr/min – Double ACT entraîné par engrenages, 4 soupapes par cylindre – Carter humide – Allumage à rupteurs mécaniques – Boîte à 5 rapports – Transmission par chaîne – Cadre à épine dorsale tubulaire,
moteur suspendu Suspensions av. télescopique, ar. oscillante Freins à tambour – Pneus av. 2,50 x 18″, ar. 2,75 x 18″ – 127 kg – 160 km/h.
Carénage réservoir et selle en aluminium .
Bien peu de CR 93 sont parvenues à préserver leur carénage en aluminium d’origine . La plupart du temps, les pilotes les remplaçaient par un carénage en fibre moins fragile et les exemplaires aussi conforme que celui ci sont rares .
Cette CR 93 de 1963 à été restaurée en Hollande par le collectioneur Hollandais connu Jan Keessen .
Elle faisait partie de la collection Keessen .
Elle est donc dans un état mécanique et partie cycle d’origine concours .
Matching numbers

 

Votre nom *

Votre email *

Votre pays de résidence *

Votre n° de téléphone

Sujet *

Message *