Dans les années 1970-1980, des firmes spécialisées se développèrent pour équiper la plupart des modèles japonais de parties-cycles performantes en rapport avec une utilisation sportive .Ce fut le cas de la firme Italienne Bimota.
Giuseppe Mori et Massimo Tamburini équiperont donc la plupart des marques japonaises de parties-cycles Bimota. De 1977 à 1980 la SB2 équipée du moteur Suzuki GS 750 sera produite à 140 exemplaires.

Le châssis, en acier au chrome molybdène, ne pèse que 8,5 kg. Cette machine est équipée d’un fourche Cériani de 35 mm, d’amortisseurs De Carbon, de freins Brembo de 280 mm à l’avant et de 260 mm à l’arrière. Cette Bimota SB2 porte le n° de série 0013.
Elle n’a parcouru que 11 672 km, est entièrement d’origine et non restaurée, est en excellent état tant pour le moteur que pour la partie-cycle .
Il s’agit d’un des fleurons des motos classiques à collectionner dont la valeur ne cesse d’augmenter .

Elle est disponible en France avec un document de circulation italien ainsi que le Registro Storico Nazionale ASI.

Informations supplémentaires et prix sur demande.


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